Erro E43 em uma máquina de lavar Electrolux

Quais elementos são quebrados pelo erro E43 em uma máquina de lavar Electrolux? A resposta a esta pergunta está nas instruções do equipamento. O código indica um dispositivo de travamento do teto solar com defeito. Além disso, o motivo pode ser dano ao triac que controla a operação do UBL. Vamos descobrir o que fazer nesta situação.

Vamos conhecer o design da fechadura da máquina

Se você notar um código de falha no display da sua máquina de lavar Electrolux, decifre o símbolo. A descrição de cada erro é apresentada nas instruções do equipamento. Depois disso, ficará claro a quais detalhes do “assistente doméstico” prestar atenção.

O erro E43 indica uma falha no bloqueador. Antes de começar a diagnosticar e reparar, vale a pena entender como funciona o bloqueio SMA. As modernas máquinas de lavar Electrolux estão equipadas com UBLs bimetálicos. Este é um mecanismo bastante complexo que consiste em:

• base bimetálica;
• termoelemento;
• retentor.

As modernas máquinas automáticas Electrolux são equipadas com travas bimetálicas.

O princípio de funcionamento de tais UBLs é o seguinte:

• o módulo de controle SMA fornece corrente ao termoelemento;
• o sensor aquece em poucos segundos e transfere a carga para a placa metálica;
• a placa se expande, pressionando a “língua”;
• a trava cai em uma ranhura especial;
• o mecanismo de travamento é ativado, a porta da escotilha da máquina de lavar é bloqueada;
• A máquina de lavar começa a encher o tanque com água.

Um clique característico informa sobre a ativação do UBL. Isso significa que o sistema agora está selado. Só depois disso a máquina começa a girar o tambor e a tirar água para o tanque.

A porta da escotilha abre de maneira semelhante.Após a interrupção do fornecimento de corrente ao termoelemento, a base metálica esfria, diminui de tamanho e a trava retorna ao seu lugar original, caindo da ranhura. A trava da máquina automática foi removida. Esse processo geralmente leva de 2 a 5 minutos. Se depois de um tempo você ainda não conseguir abrir a máquina de lavar, significa que há um mau funcionamento no mecanismo.

Extraindo e verificando UBL

É fácil verificar o bloqueador sozinho. Para remover a trava, você nem precisa desmontar a máquina de lavar. Algoritmo de ações:

• desligue a máquina de lavar Electrolux;
• desconecte a máquina das comunicações;
• abra a porta do SMA;
• Desaparafuse os parafusos que prendem o UBL;
• remova os dois parafusos que prendem a tampa da caixa do SMA;
• remova o painel superior da máquina;
• passe as mãos até a localização da UBL;
• desconecte a fiação conectada a ele do bloqueador;
• retire a fechadura.

Em seguida, você precisa verificar o dispositivo de travamento da hachura. Para isso você precisará de um multímetro. O testador é colocado no modo ohmímetro, após o qual suas pontas de prova são aplicadas à “fase” e “neutro” da fechadura. O display do dispositivo deverá exibir um número de três dígitos; caso contrário, o UBL deverá ser alterado.

Se o multímetro produzir um número de três dígitos, você poderá prosseguir para a próxima etapa do teste. Um “fio vazio” é conectado ao contato comum do UBL, o segundo é conectado à “fase”. Em seguida, o mecanismo de travamento é movido com uma chave de fenda. O circuito está conectado à rede elétrica. Você deverá ouvir um clique. Se a fechadura não clicar, ela precisará ser substituída.

Ao adquirir uma UBL nova, informe ao vendedor o modelo e o número de série da lavadora Electrolux.

Um novo bloqueador é instalado da mesma forma. Primeiro, a fiação descartada é conectada a ele e depois fixada com parafusos.Em seguida, o painel superior da máquina de lavar é fixado, a máquina é conectada às comunicações e o ciclo de teste é iniciado.

Encontre e altere o triac UBL

Se nenhum problema for identificado durante o diagnóstico UBL, será necessário verificar o módulo de controle. Mais precisamente, um triac que controla o funcionamento da fechadura. Para isso, será necessário remover a unidade eletrônica da caixa do SMA.

Isto se faz do seguinte modo:

• desconecte a máquina da rede elétrica, abastecimento de água e esgoto;
• desparafuse os dois parafusos que prendem a parede superior da caixa, remova a “tampa”;
• retire o recipiente de pó da máquina;
• remova os parafusos que prendem o painel;
• Depois de lidar com as travas, retire o “arrumado”;
• tire uma foto do diagrama de fiação do painel de controle ao módulo;
• reinicie a fiação, mova o “arrumado” para o lado;
• Desaparafuse os parafusos que prendem o módulo eletrônico;
• remova a placa da máquina.

Triacs são semicondutores que abrem e fecham constantemente durante todo o seu ciclo. Eles fornecem transmissão de corrente elétrica nas direções direta e reversa. Cada elemento é responsável pelo funcionamento de uma parte específica do SMA.

Um triac consiste em um par de cristais “olhando” um para o outro e um eletrodo de controle. Devido a este último, é garantida a abertura e o fechamento do elemento semicondutor. Pode ocorrer uma interrupção no circuito e o triac também pode queimar devido a um curto-circuito.

A localização do triac que controla o funcionamento da UBL pode ser conferida na figura abaixo:

O teste triac é realizado com um multímetro. O teste pode ser feito:

• com soldagem do semicondutor;
• diretamente no módulo de controle.

O segundo método é muito mais conveniente, pois você pode verificar o triac sem manipulações adicionais com a placa.No entanto, o primeiro método mostrará os resultados mais precisos.

Como testar um semicondutor? O triac UBL possui 3 contatos - um par de contatos de potência e um contato de controle. Os primeiros estão marcados com as letras A1 e A2, o restante é G.

O multímetro é colocado no modo de discagem, suas pontas de prova são aplicadas aos contatos de alimentação do triac. 1 ou OL deve acender no display do testador. Isso lhe dirá sobre a saúde do semicondutor.

Em seguida, uma ponta de prova do testador é encostada no contato de controle, a segunda permanece na saída de energia. Se tudo estiver normal, a tela do multímetro exibirá um valor de 100 a 200 V. O triac com defeito deverá ser removido e um novo instalado em seu lugar. Se você não tem certeza de que poderá realizar o reparo, é melhor confiar o trabalho a um especialista.

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