Como desmontar um tambor indissociável de uma máquina de lavar Candy

Às vezes, durante os reparos, é necessário reduzir pela metade o tambor da máquina de lavar Candy. Isso geralmente é necessário quando os rolamentos e a vedação escondidos dentro da estrutura estão danificados. As máquinas de lavar da marca italiana estão equipadas com tanques indissociáveis, o que complica significativamente o trabalho.

É possível cortar ao meio um tambor indissociável com as próprias mãos? Quais ferramentas serão necessárias no processo? Como então montar a estrutura para que fique hermética? Vejamos as nuances.

Retire o tambor do corpo da máquina

Os passos para retirar o tanque são os mesmos para todos os modelos Kandy. A única diferença significativa estará em trabalhar com câmeras “frontais” e “verticais”. No primeiro caso, você terá que remover o painel frontal do gabinete, no segundo - a parede lateral.

Para desmontar a máquina de lavar e reduzir o tanque pela metade, você precisará das seguintes ferramentas:

• Chaves de fenda Phillips e fenda;
• Chave de fenda;
• serra ou moedor;
• furar 3-5 mm;
• soco;
• martelo;
• alicate;
• conjunto de cabeças de soquete;
• chave catraca.

É melhor tirar fotos de todos os contatos e circuitos elétricos desconectados para conectar corretamente a fiação na fase de montagem.

Para desmontar confortavelmente a máquina de lavar, você precisará de 2 a 3 m². espaço livre. Portanto, coloque o aparelho no centro do ambiente para ter acesso a todas as laterais do gabinete. É necessário desconectar do tanque todos os elementos que possam interferir na sua remoção. Algoritmo de ações:

• desconecte a máquina desconectando o cabo de alimentação da tomada;
• feche a válvula de corte responsável pelo fornecimento de água à máquina de lavar;
• desconecte as mangueiras de entrada e drenagem do corpo do SMA;
• Desaparafuse os dois parafusos que prendem a tampa superior do painel frontal;
• remova o painel superior da máquina;
• retire o dispensador de detergente;
• remova os parafusos ao redor do perímetro do painel de controle;
• desconecte com cuidado o “arrumado” e coloque-o na máquina (não há necessidade de desconectar os fios do módulo eletrônico - o painel não interferirá na retirada do tanque);
• use uma chave de fenda para levantar a mola da braçadeira que segura a braçadeira do tambor, retire o anel de metal da arruela;
• coloque o colar de vedação dentro do tambor;
• desparafuse um par de parafusos que prendem o UBL;
• reinicie a fiação do bloqueador e retire o dispositivo de travamento;
• remova o painel de acabamento inferior levantando-o com uma chave de fenda;
• coloque um recipiente na área onde está localizado o filtro de drenagem e desparafuse-o da máquina (é necessário esperar até que toda a água acumulada no sistema escoe para a bacia);
• retire os parafusos em todo o perímetro do painel frontal do SMA, desconecte a parede e reserve;
• desmonte o painel traseiro do gabinete removendo os parafusos de fixação;
• remova a fiação do elemento de aquecimento;
• afrouxe a porca central da resistência e retire o aquecedor da tomada;
• remova os contrapesos adjacentes ao tanque;
• remova a correia de transmissão;
• desenganche a fiação do motor;
• desconecte o tubo de drenagem do tanque.

Agora todas as peças estão desconectadas do tanque e nada atrapalha a retirada do recipiente. Você pode enfraquecer os elementos de absorção de choque. Desparafuse os grampos da mola de suspensão e remova o conjunto tanque-tambor da carcaça. A estrutura não removível deve ser colocada sobre uma superfície plana.

Separando o tanque de plástico do tambor de metal

Muitas máquinas automáticas estão equipadas com um tambor indissociável. Isso reduz o custo da máquina de lavar.Nas estruturas fundidas não existem parafusos e fixadores adicionais, o que reduz o custo de produção.

A aposta também é feita na posterior venda de componentes. Por exemplo, se os rolamentos quebrarem, muitos usuários não “cortarão” o tanque, mas comprarão uma estrutura montada. Esta é uma receita adicional para o fabricante.

Os artesãos há muito descobriram uma maneira de dividir um tanque indissociável e montá-lo novamente sem perder a integridade da estrutura. Um recipiente de plástico é “serrado” com uma serra manual. De modo geral, o algoritmo de ações será o seguinte:

• marque os furos na lateral do tanque em intervalos de 5 a 7 cm (serão necessários para remontar a estrutura)
• fazer furos;
• corte cuidadosamente o tanque ao longo da costura de fábrica;
• usando um punção e um martelo, retire os rolamentos antigos;
• instale novos componentes;
• montar o tanque.

Em geral, o plano traçado é bastante simples. No entanto, na realidade, o trabalho que temos pela frente é excelente. Será necessário não só dividir cuidadosamente o tanque pela metade para que posteriormente não haja dificuldades em sua montagem, mas também prensar os mancais e colocar novos anéis no lugar. Portanto, analisaremos cada etapa do trabalho com mais detalhes.

Para começar, limpe o tanque com um pano limpo e úmido e marque pontos ao redor do perímetro da costura de fábrica. Os furos devem ser feitos a uma distância de 5 a 7 cm e a broca deve ter diâmetro de 3 a 5 mm.

Em seguida, arme-se com uma serra e corte cuidadosamente o tanque ao longo da costura. A parte traseira da estrutura conterá o tambor, rolamentos e retentor de óleo. Portanto, novos trabalhos são realizados com este “castelo”.

Agora você precisa retirar o tambor da metade de plástico. Para fazer isso, a polia é desparafusada e o eixo é retirado. A próxima etapa é a desmontagem dos rolamentos quebrados.

Os rolamentos do tambor são arrancados com um punção e um martelo, e a ferramenta é colocada diretamente na pista interna do anel.

Cada rolamento é batido em círculo. Às vezes as peças não cedem - então é recomendável tratá-las com aerossol WD-40 e deixar agir por 15 minutos. Isso tornará mais fácil remover os anéis.

Quando terminar de pressionar, limpe a sujeira do assento. O eixo do tambor também precisa ser limpo e polido. Depois disso, você pode começar a instalar novos rolamentos.

Os anéis são sempre substituídos aos pares. Uma nova vedação de borracha também deve ser instalada. Antes da instalação, os rolamentos e o retentor de óleo são generosamente tratados com lubrificante especial.

Após lubrificar o rolamento, coloque-o na sede e pressione-o com um punção. O elemento é tocado ao longo da borda externa. Quando o anel estiver completamente no lugar e apoiado na lateral, um som abafado característico será ouvido.

O retentor de óleo é colocado no rolamento interno. A borracha de vedação deve ser generosamente tratada com lubrificante - é difícil exagerar neste assunto. O silicone impedirá a entrada de água na unidade, o que significa que prolongará a vida útil das novas peças sobressalentes.

Em seguida, você precisa fixar o tambor no castelo de proa traseiro. A polia é colocada e apertada com um parafuso. Para “colar” duas metades de um recipiente de plástico, você precisará de um selante de silicone resistente à umidade e de alta qualidade.

Aplique selante em todo o perímetro das metades e conecte as peças. As pontas perfuradas servirão para apertar os dois castelos de proa com parafusos. Agora você pode começar a remontar a máquina - retorne o recipiente de plástico ao seu lugar e conecte a fiação do elemento de aquecimento, motor e tubo de drenagem a ele. Em seguida, instale os painéis traseiro e frontal, arrumação, filtro de lixo e outros elementos.

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