Reparação de motor de máquina de lavar roupa Samsung

Nem sempre é possível consertar sozinho o motor de uma máquina de lavar Samsung. Mesmo um artesão inexperiente pode substituir escovas elétricas desgastadas, mas retificar lamelas ou ajustar o enrolamento são tarefas mais complexas e às vezes arriscadas. A primeira coisa a fazer em caso de mau funcionamento do motor é diagnosticar e determinar as causas do problema. Vejamos como fazer isso direito.

Verificação abrangente do motor

Muitos modelos de máquinas de lavar Samsung estão equipados com motores elétricos do tipo comutador. Eles giram o tambor por meio de uma correia. Esses motores têm uma vantagem importante: os proprietários dos equipamentos, se desejarem, podem testá-los em casa, por conta própria. A única condição é seguir as normas de segurança e conhecer o diagrama do circuito elétrico do motor.

Nos motores elétricos comutadores, a conexão é feita de acordo com um determinado esquema. A corrente fornecida é fornecida ao triac e, em seguida, sequencialmente aos contatos do relé reverso, ao enrolamento do estator e ao rotor. Ao alternar os modos de operação ou alterar a potência, o sinal é transmitido do cartão de controle através dos grupos de contatos do dispositivo de comando e do transformador. A velocidade de aceleração do motor é controlada por um tacogerador. Está localizado no corpo. E para suavizar a força de atrito, são fornecidas escovas elétricas.

Devido ao fato de existirem duas seções no enrolamento do estator, a probabilidade de interferência devido a faíscas no comutador é reduzida. A mudança na direção de rotação do tambor ocorre devido a uma mudança na polaridade do fio. Ao mudar para o modo de rotação, é fornecida uma retração.A eletricidade é conectada ao terminal extremo e diretamente à tomada. Se estiver abaixado, a máquina de lavar funciona no programa padrão, com movimentos suaves e lentos do eixo.

Para diagnosticar um motor comutador com suas próprias mãos, você precisa fornecer eletricidade diretamente. A descarga ocorre sequencialmente quando conectada primeiro ao enrolamento do estator e depois ao rotor. Se o motor estiver funcionando corretamente, ele começará a zumbir e funcionar. Se ocorrer um curto-circuito, o circuito fica visivelmente quente.

Outra forma de testar o motor é conectar os enrolamentos do estator e do rotor conforme descrito acima e, em seguida, usar um autotransformador com potência superior a 500 watts como fonte de energia. O técnico considera esta opção mais segura, pois permite monitorar com clareza a aceleração do motor e reagir rapidamente caso surja algum imprevisto.

Importante! Ao realizar diagnósticos usando este método, por segurança, você deve incluir um fusível de 10 ou 5 Amperes no circuito.

Caso não seja possível usar transformador, pode-se usar um regulador eletrônico. Facilita o controle da carga e evita o superaquecimento do motor. Às vezes, os próprios especialistas fabricam esses dispositivos. Seus diagramas são fáceis de encontrar na Internet.

Os iniciantes podem avaliar visualmente o desempenho e a facilidade de manutenção do motor. Para fazer isso, você precisa iniciá-lo e ver como as escovas do comutador acendem. Se aparecer um grande número de faíscas, ocorreu uma avaria. Outras ações que devem ser tomadas são a desmontagem do motor e testes extensivos.

É possível restaurar as ripas?

O mau funcionamento do motor elétrico é frequentemente causado pela perda de contato com a seção do enrolamento do rotor.Ocorre quando as lamelas do motor ou o fio localizado próximo a elas estão danificados. Lamelas são placas metálicas conectadas ao eixo do comutador e que transmitem corrente através do circuito. Se as lamelas estiverem com defeito, a corrente para de fluir para o rotor ou sua resistência é muito superior ao nível nominal. Como resultado, existe o risco de curto-circuito ou superaquecimento.

Ao conectar as lamelas às seções de enrolamento, são criados ganchos para tornar o contato mais confiável. Porém, durante a operação do motor elétrico, os fios podem ficar presos em peças salientes e quebrar. Neste caso, o reparo consiste em restaurar a integridade da peça.

Não é seguro ligar uma máquina de lavar com as lamelas descascadas, pois existe o risco de curto-circuito.

As lamelas delaminadas são consequência do superaquecimento que ocorre quando o rotor emperra ou entra em curto. Uma corrente flui através das placas de metal, cuja resistência é superior ao nível operacional. Como resultado, o metal fino superaquece e descasca. Entre os motivos mais comuns para a separação das lamelas, os especialistas citam os seguintes:

• danos nos mancais que “travam” o motor;
• em máquinas com carregamento vertical - abas de tambor não fixas após o início da lavagem e parada repentina do trabalho.

Lamelas descascadas geralmente indicam que surgiram problemas relacionados ou que a máquina de lavar não está sendo usada corretamente. A remoção de placas metálicas sempre tem seus pré-requisitos. É importante não só reparar o motor, mas também verificar se o equipamento está funcionando corretamente.

Em caso de desprendimento insignificante das lamelas, com folga não superior a 0,5 mm, a ranhura do eixo ajuda a corrigir a situação. É realizado em uma máquina especial.O mestre encontra todas as cascas, limpa-as e mais uma vez inspeciona cuidadosamente a peça, removendo rebarbas ou partículas de poeira.

Um teste simples pode ajudar a detectar a separação das lamelas. Você pode fazer isso sozinho. Você precisa girar o motor lentamente e verificar se há um estalo. Sua aparência indica que as lamelas estão esfregando no enrolamento.

Problemas de enrolamento

Problemas de overclock às vezes são causados ​​por um enrolamento defeituoso. O motor pode não dar partida ou o tambor pode girar muito fracamente. Quando ocorrem curtos-circuitos nas espiras do fio, ocorre superaquecimento, o termistor é acionado e ocorre um desligamento de emergência da fonte de alimentação. Quando a máquina de lavar é ligada novamente, este processo é repetido. Isso acontece até que o sensor de temperatura queime e o próprio motor elétrico falhe.

Para diagnosticar uma falha no enrolamento, você precisa usar um multímetro. Você deve proceder da seguinte forma:

• ligue o dispositivo, defina o modo “Ohmímetro”;
• conecte as sondas às lamelas adjacentes;
• O multímetro deve mostrar o valor da resistência. Normalmente, deve variar entre 0,1–0,4 ohms.

Se o enrolamento estiver danificado, ele poderá ser reparado. Mas os reparos, na maioria dos casos, não são economicamente rentáveis. É mais fácil e barato substituir a peça inteira.

É tudo sobre os pincéis

Se a causa do mau funcionamento do motor estiver em escovas elétricas desgastadas, é fácil resolver o problema. Basta retirar as peças danificadas e instalar novas. Para fazer isso, você precisa comprar escovas elétricas semelhantes. Ao escolher, você precisa se concentrar no número de série da máquina ou motor. Para evitar erros, você pode pegar peças de reposição antigas e levá-las à loja. Os vendedores irão ajudá-lo a escolher os corretos com base no número de série.As escovas elétricas podem ser de contato angular ou central, com ou sem carcaça.

Você não deve comprar peças aleatoriamente, porque até os modelos de carros Samsung estão equipados com várias peças de reposição.

Para substituir as escovas, é necessário remover o motor. Você deve proceder de acordo com o seguinte algoritmo:

• desaparafuse os parafusos que prendem o painel traseiro do corpo da máquina de lavar;
• encontre um motor elétrico. Está localizado abaixo do tambor;
• remova o cinto. Para fazer isso, você precisa puxá-lo em sua direção e ao mesmo tempo girar a polia;
• libere a fiação dos contatos;
• afrouxe os parafusos que prendem o motor;
• remova-o do seu assento. Você deve agir com cautela, balançar a carroceria do motor de um lado para o outro.

Os mestres aconselham os iniciantes a filmar o processo de retirada da peça em vídeo ou tirar fotos para não se enganarem na hora de instalar o motor no lugar.

O motor removido deve ser colocado sobre uma superfície plana. Deve estar seco. Então você pode começar a substituir as escovas elétricas. Eles estão presos nas laterais da caixa. Para retirar as peças de reposição é necessário desconectar o fio adequado à caixa, mover o contato para baixo e esticar a mola. Depois disso, os pincéis podem ser removidos um por um.

Sua caixa deve ser aberta e a ponta de carbono localizada em seu interior deve ser medida. Se o comprimento for inferior a 0,7 mm, a escova deverá ser substituída. Uma nova haste de carbono é instalada no soquete. Depois é preciso comprimir a mola, fixar a peça na sede, mover o contato para cima e conectar a fiação.

Se durante a reparação se constatar que apenas uma escova elétrica está desgastada, é necessário substituir ambas as hastes de carbono, sempre instaladas aos pares. Depois de substituir as escovas, você pode instalar o motor e montar a máquina de lavar.O trabalho é feito assim:

• o motor é colocado em um “soquete” e fixado com parafusos;
• a fiação está conectada;
• coloque a correia de transmissão;
• feche a caixa com o painel traseiro aparafusando os parafusos de fixação.

O trabalho de reparo é finalizado com a verificação das novas escovas. Para fazer isso, ligue o programa de lavagem rápida. Se o motor der partida e o tambor girar sem interferência, o equipamento está funcionando corretamente.

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