Reparação cruzada de máquina de lavar LG faça você mesmo

Na máquina de lavar, o tanque e o tambor são conectados por um elemento especial - uma cruz. Graças às suas lâminas e ao encaixe da base, fixa o conjunto com segurança e fornece o torque necessário. Porém, devido à carga pesada, o metal macio da peça fica deformado com o tempo e precisa ser reparado. Sugerimos que você descubra se é possível consertar a cruzeta do tambor de uma máquina de lavar LG e o que é necessário para isso. Aqui está o procedimento e algumas recomendações.

Em que casos a cruz não é desesperadora?

Por reparar a cruz queremos dizer restaurar a superfície do fuste. Estamos falando do eixo próximo aos mancais e da bucha, escondida pelo retentor de óleo. Com o uso prolongado, aparecem aqui vestígios de desgaste: “ranhuras” - furos lineares no metal. Eles podem ser eliminados devolvendo a peça ao bom estado.

Brincadeiras durante a rotação do tambor, desequilíbrio, aumento de vibração e batidas durante a lavagem podem indicar problemas com a cruzeta da máquina de lavar.

A presença de ranhuras afeta gravemente o funcionamento da máquina de lavar. Devido ao eixo irregular, o tanque de lavagem “se desvia” de sua trajetória, o que leva a um desequilíbrio com consequentes danos mecânicos à estrutura. Vestígios de desgaste aparecem no metal por vários motivos.

• A unidade de rolamento está com defeito. Quando os rolamentos quebram, ocorre folga: o eixo gira muito livremente. Como resultado, o retentor de óleo se desgasta mais rapidamente e, em vez de um elástico, um porta-inserção de metal esfrega na superfície da bucha. Devido ao atrito com o metal, o eixo fica deformado, aparecem sulcos profundos e arranhões.
• A bucha sob o retentor de óleo está danificada.Esses danos praticamente não afetam o movimento do eixo, pois aparecem como ranhuras superficiais. Mas se não houver reparo, a situação piora até que a peça fique irreparavelmente danificada.
• O rolamento principal está desgastado. Isto se refere ao anel localizado próximo ao retentor de óleo no próprio eixo transversal. Se o aro estiver muito desgastado, a estrutura “cunha” periodicamente, o que pode levar ao aparecimento de ranhuras e lascas.

Nem todas as travessas podem ser restauradas com suas próprias mãos - apenas ranhuras e pequenas lascas no eixo podem ser reparadas. Se as lâminas estourarem, dobradas ou quebradas, o reparo não ajudará. Os reparos locais não darão resistência adequada à estrutura, mas apenas atrasarão a solução do problema. Para evitar que a situação se repita, é necessário trocar completamente a peça.

Descrição da peça de reparo

Nem todo mundo consegue consertar completamente uma travessa em casa. Se desmontar uma máquina de lavar e desmontar uma peça estiver ao alcance de todos, apenas alguns conseguirão remover vestígios de desgaste do eixo. Para restaurar lâminas com eixo, você precisa de experiência em trabalhar com metal e torno.

É sempre melhor parar no meio do caminho: retire a cruz da máquina de lavar e leve-a a um torneiro para posterior reparo. Então você pode economizar com um especialista e não ter dúvidas sobre a qualidade da restauração.

Para retirar a travessa será necessário desmontar quase completamente a máquina de lavar. Você precisa seguir as seguintes instruções:

• desconecte a máquina de lavar da rede elétrica e do abastecimento de água;
• desenganche a porta técnica da escotilha da carroceria;
• drenar o restante da água do tanque desparafusando o filtro de lixo (ou usando a mangueira de drenagem de emergência);
• empurre a máquina para o centro da sala, proporcionando livre acesso a qualquer lado da caixa;
• remova a tampa superior (desparafuse os fechos e empurre para longe de você, levantando);
• retire a bandeja de detergente;
• retire o painel da carroceria (afrouxe os parafusos e solte as travas);
• afrouxe a braçadeira externa do manguito da escotilha e insira o elástico no tambor;
• desconecte o painel frontal do corpo;
• desconecte todos os elementos conectados do tanque de lavagem (tubo de drenagem, sensor de nível, motor, elemento de aquecimento);
• remova contrapesos, molas e amortecedores da LG;
• retire o tanque removendo-o dos ganchos laterais;
• “dividir pela metade” o tanque (desaparafusando os parafusos ou serrando o recipiente com uma serra);
• pegue o tambor;
• desmonte a travessa (basta desapertar os parafusos ou furar os fixadores).

A cruz desmontada deve ser levada a um torneiro. O principal é que o especialista tenha uma máquina adequada, projetada para trabalhar com pequenas peças de reposição de uma máquina de lavar. Isso deve ser esclarecido com antecedência.

Antes de desmontar a máquina de lavar, é necessário desligar a máquina e desconectá-la da rede de água!

A quantidade de trabalho a ser feito depende da natureza do dano. Para eliminar as ranhuras sob os rolamentos, será necessário soldar a ranhura e, em seguida, retirar o excesso de metal da máquina. Em seguida, a superfície do eixo é nivelada para manter o alinhamento de todos os elementos estruturais. Mais especificamente, a restauração da travessa compreende as seguintes etapas:

• soldar o eixo em áreas danificadas (é utilizada soldagem);
• afiar a superfície, alisando as partes salientes;
• pressionando uma nova bucha;
• ranhurar a bucha (para posicionar os eixos na mesma linha).

Ao restaurar uma travessa, é importante usar materiais de alta qualidade. Em primeiro lugar, trata-se da bucha - ela deve ser usinada em metal não ferroso ou aço inoxidável.Caso contrário, o ambiente agressivo da máquina, altas temperaturas e alta umidade, irão estragar o hardware. Literalmente após 2 a 5 lavagens, a peça começará a enferrujar e causar folga.

A cruzeta restaurada retorna ao tambor. É melhor não se apressar na montagem da máquina, mas ao mesmo tempo verificar o estado dos rolamentos e vedações. Se o conjunto estiver solto e a vedação danificada, é melhor substituir imediatamente as peças por novas.

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