Máquina de lavar LG não está recebendo água

Máquina de lavar LG não está recebendo água Se a máquina de lavar LG não encher de água, não será possível iniciar a lavagem programada. Você terá que esquecer as coisas sujas e começar a diagnosticar a máquina, pois um tambor “seco” pode sinalizar uma pequena falha ou problemas de grande escala. Nosso artigo de instruções ajudará você a entender o que causou o problema, válvula, pressostato, UBL ou elemento de aquecimento.

Por que isso acontece?

Vários motivos podem levar a problemas na captação de água: desde um simples entupimento na mangueira até uma falha no painel de controle. O que facilita a busca é que alguns problemas aparecem em máquinas LG com mais frequência do que outros. Entre eles estão os seguintes problemas de funcionamento:

Válvula de abastecimento de água inoperante. Um sinal claro dessa quebra é que o pó da bandeja não é lavado, pois antes de tudo a água deve fluir para o recipiente do pó. Para confirmar seu palpite, você deve verificar a peça: aplique 220 Volts na válvula e ouça. Se você ouvir um clique, significa que há um curto-circuito e está tudo bem. Neste caso, o tambor começará a encher e o problema estará resolvido. Caso contrário, será necessária a substituição. "As válvulas são aneladas aos pares e, se não houver clique, são substituídas com uma chave de fenda.
Malha de abastecimento de água entupida. Quando entupida, a máquina tenta encher o tanque por muito tempo, emitindo um zumbido desagradável.
Pressostato não funcional. Se o sensor de nível enviar sinais incorretamente para a placa de controle, por exemplo, detectar um tanque cheio, a admissão não será iniciada. Portanto, retiramos a tampa superior, procuramos uma parte redonda com um tubo descendo pela máquina e desconectamos este da “caixa”.Em seguida, sopramos no tubo e tentamos ouvir 1-2 cliques. É provável que devido à estagnação prolongada, a mangueira tenha ficado entupida com teias de aranha, poeira ou fibras de tecido, que desaparecerão após “soprar”.
Problemas com a placa de controle. Resistores queimados na unidade de controle da máquina de lavar geralmente interferem no fluxo total da cerca. Para corrigir a situação, é necessário substituí-los ou adquirir um novo módulo. Mas não recomendamos fortemente que você tente resolver um problema eletrônico por conta própria - esse trabalho só deve ser realizado por um funcionário do centro de serviços.

Mais frequentemente, nas máquinas de lavar da LG, problemas com a válvula de entrada, mangueiras entupidas, um pressostato quebrado e uma bomba com defeito levam a um conjunto de problemas.

Também vale a pena verificar o fio que vai do pressostato ao tanque. O fato é que muitas vezes “sofre” desgaste prematuro e começa a vazar ar, introduzindo um desequilíbrio no funcionamento do sensor de nível. O correto funcionamento da UBL também é importante, pois o sistema, ao receber sinais errados, pode considerar a porta aberta e não iniciar a lavagem com água. a tela da válvula de admissão está entupida

Outro motivo é uma bomba queimada. Se a placa não receber o comando da bomba informando que está pronta para escoar a água, a máquina não inicia o ciclo e, de fato, a captação. É improvável que você consiga lidar com o mau funcionamento sozinho, pois ele requer um reparo longo e sério. É melhor entrar em contato imediatamente com profissionais.

Ações iniciais

Se notar problemas com o fluxo de água no tanque, você precisa agir. Se o carro foi comprado há menos de um ano e ainda está na garantia, só há uma resposta para a pergunta “o que fazer” - entre em contato com a central de atendimento com recibo e cartão de garantia. Você não deve abrir o caso sozinho e tentar resolver o problema.

É possível que não haja água no tanque por simples desatenção: a porta da escotilha não está bem fechada ou o abastecimento de água está cortado.

Os proprietários de máquinas mais antigas terão que seguir um caminho diferente e pagar pelos reparos do próprio bolso. Fazer você mesmo será mais barato, mas exigirá mais tempo e esforço. Primeiro, é necessário estabelecer o “ponto sensível” da máquina de lavar, para que verifiquemos sequencialmente as partes do sistema mencionadas acima, passando do simples ao complexo.

No início, se você notar um conjunto faltando e um zumbido quase inaudível, você deve fazer o seguinte:

verifique se a torneira de abastecimento de água está fechada;
a torneira aberta deve estar fechada;
desconecte a mangueira de entrada da máquina de lavar, baixando a extremidade em um recipiente especialmente preparado;
teste a mangueira de entrada, eliminando possíveis dobras e bloqueios.

Se após a execução bem-sucedida dos “primeiros socorros” não houver resultado, preste atenção ao filtro da mangueira de enchimento. Mais precisamente, no filtro nele instalado há uma fina malha de metal. Muitas vezes fica obstruído com incrustações e pequenos detritos. verifique se a válvula T está aberta

Desconecte a mangueira do corpo.
Inspecione o mecanismo interno da válvula e encontre a malha.
Pegue o alicate e use-o para agarrar a saliência especial do filtro.
Retire a malha (sem torcer).
Limpe o filtro com uma agulha ou água com forte pressão.
Devolva a peça ao seu lugar.

Em seguida vem o filtro grosso. Via de regra, essa malha é colocada após a torneira e também sofre muito com incrustações. Mas aqui o esquema de limpeza é diferente: pegamos duas chaves e, segurando a junta com uma, desparafusamos o parafuso com a segunda. Primeiro você precisa colocar um recipiente sob o cano e liberar água com forte pressão. O fluxo limpará a sujeira e só falta colocar a porca no lugar.

Válvula de entrada ou elemento de aquecimento

Na maioria das vezes, a água não flui para o tanque devido a problemas nas válvulas. O problema é que essas peças não podem ser apertadas ou estouradas, por isso precisarão ser substituídas.

Ao reparar a máquina, é necessário desligar a água e desligar a alimentação da máquina.

Feche a torneira da água e desconecte a máquina de lavar da rede elétrica.
Desconectamos a mangueira de entrada das válvulas localizadas na parte superior da tampa traseira e drenamos a água delas para um recipiente ou pia preparada.
Remova os fixadores do painel superior do gabinete.
Registre a localização dos conectores na bobina da câmera e libere a fiação.
Com um alicate, desconectamos as mangueiras dos terminais, sem esquecer que sempre se acumula líquido nelas.
Afrouxe o parafuso de retenção da válvula.
Retiramos a válvula de entrada.
Instalamos uma nova válvula na sede e fixamos nos fechos.
Devolvemos as mangueiras e a fiação.
Verificamos a confiabilidade dos elementos fixos.
Instalamos a tampa da máquina de lavar e apertamos com parafusos.
Conecte a mangueira de entrada.
Conectamos ao abastecimento de água e à fonte de alimentação e, em seguida, realizamos um teste de lavagem para verificar.

Um elemento de aquecimento defeituoso também faz com que a máquina desligue para a entrada de água. Se a camada de incrustação não puder ser removida manualmente ou o multímetro indicar uma avaria, o aquecedor terá que ser substituído. Forneceremos instruções agora.

Desparafuse o painel traseiro do corpo da máquina.
Encontramos o elemento de aquecimento na parte inferior, atrás da correia de transmissão.
Armados com um alicate, retiramos o sensor de temperatura e os fios terra dos conectores.

Recomenda-se registrar cada etapa em papel ou foto para facilitar a remontagem e eliminar erros na conexão dos fios.

Usando uma chave inglesa, afrouxe a porca que prende o elemento de aquecimento.
Balance cuidadosamente o aquecedor para cima e para baixo e retire-o junto com a braçadeira.
Lubrifique o elástico com gel de lavar louça e coloque-o no lugar.
Instalamos um novo elemento de aquecimento no espaço vago.
Conectamos os fixadores, fiação e sensor de temperatura removidos anteriormente à peça.

Se a verificação mostrar que o elemento de aquecimento e as válvulas estão em perfeito estado, mas a água ainda é mal despejada no tanque, prestamos atenção na porta da máquina. Provavelmente o dispositivo de bloqueio da escotilha ou UBL não funciona e a placa de controle não envia comando para acionar o tambor. Portanto, desconectamos a máquina das comunicações e começamos a testar o mecanismo de travamento, “tocamos com multímetro” e limpamos os contatos.