Máquina de lavar roupa Weissgauff não gira

Se no final do ciclo sobrar água no tambor e a roupa estiver completamente molhada, só há uma conclusão - a máquina de lavar Weissgauff não centrifuga. Por que isso poderia acontecer? Nem sempre é um mau funcionamento; às vezes é simplesmente desatenção do usuário.

Vamos descobrir por que a máquina de lavar pode se recusar a girar as coisas. Diremos a você por onde começar a diagnosticar. Explicaremos em que casos você mesmo pode consertar a máquina e quando é melhor chamar um especialista.

Qual problema causou o problema?

Ao perceber que a máquina parou de girar as coisas, é melhor descobrir imediatamente o motivo disso estar acontecendo. Se o problema for um colapso, com o tempo a situação se tornará ainda mais terrível. Portanto, não há necessidade de adiar por muito tempo o diagnóstico de AME.

Portanto, as razões pelas quais a máquina de lavar Weissgauff pode não girar são as seguintes:

• o usuário selecionou um programa sem rotação;
• o sistema detectou um desequilíbrio no tambor;
• o dreno não funciona;
• o funcionamento do motor elétrico é interrompido;
• o tacômetro falhou;
• o conjunto do rolamento está gravemente danificado;
• o módulo de controle falha;
• um objeto estranho fica preso entre o tanque e o tambor CMA, bloqueando a rotação do contêiner.

Os SMAs modernos exibem um código de erro correspondente ao mau funcionamento.

Portanto, se a falta de giro vier acompanhada de erro no display, decifre-o. Uma descrição de cada código de falha está nas instruções do equipamento. Algumas combinações indicam problemas no dreno, outras no motor, etc.

Você pode lidar com a maioria dos problemas sozinho. Será necessária a ajuda de um especialista do centro de serviço se o problema estiver no módulo de controle eletrônico.Os diagnósticos são realizados sequencialmente. Diremos a você por onde começar a verificar.

O spin não funciona em todos os programas?

Primeiro você precisa entender que não se trata de simples desatenção do usuário. Talvez a máquina tenha recebido um comando para executar um programa delicado no qual a rotação não é possível. Ou a dona de casa tocou acidentalmente no botão de toque que ativa a opção “Sem rotação”.

Lembre-se de qual modo foi iniciado por último. Leia sua descrição no manual da máquina. Talvez as configurações do programa realmente não prevejam a centrifugação, ou ela seja executada na velocidade mínima, fazendo com que a roupa pareça muito molhada.

Você também deve verificar se o ciclo de centrifugação foi cancelado acidentalmente durante o programa normal. Para fazer isso, você precisa ativar o ciclo de teste. Selecione qualquer modo padrão curto na máquina, certifique-se de que a velocidade de centrifugação esteja definida (pelo menos 800 rpm) e inicie a lavagem.

A máquina provavelmente irá torcer os itens com calma e completar o ciclo. Então foi realmente uma questão de simples desatenção. Para evitar uma situação semelhante no futuro, é melhor bloquear a central SMA. Então você simplesmente não conseguirá pressionar um botão acidentalmente.

Linho amontoado

Às vezes, a máquina de lavar não começa a girar devido a um desequilíbrio. O sistema registra o desbloqueio e interrompe o ciclo. Então as coisas dentro da máquina permanecem molhadas.

O que causa desequilíbrio:

• sobrecarregar a máquina com roupa;
• carga insuficiente (se houver poucas coisas no tambor, isso é tão prejudicial quanto quando há muitas);
• distribuição desigual da roupa no interior do tambor (neste caso, as coisas aglomeram-se e aumentam a pressão num dos lados).

Um desequilíbrio é possível com os modelos Weissgauff antigos - as máquinas de lavar modernas podem evitar o desequilíbrio do tambor.

É muito fácil suspeitar de um desequilíbrio. Neste caso, a máquina tentará, sem sucesso, girar o tambor giratório várias vezes. Como resultado, o programa de lavagem terminará 10 a 15 minutos antes e as roupas permanecerão molhadas. Máquinas com display exibirão o código de erro correspondente na tela.

O que fazer em tal situação? Suficiente:

• espere até que a escotilha da lavadora seja destravada;
• abra a porta;
• se estiver sobrecarregado, retire um pouco da roupa da máquina; se estiver abaixo do peso, coloque algumas peças no tambor; se estiver amontoado, distribua uniformemente as roupas dentro da máquina de lavar;
• feche a porta da escotilha;
• execute a opção “Drenar + Centrifugar”.

É melhor não permitir que o tambor fique desequilibrado. Um desequilíbrio tem um efeito prejudicial nos elementos de absorção de choque, nos rolamentos, na cruzeta e no eixo. É importante controlar o peso da roupa colocada na máquina de lavar, tendo em conta os limites superior e inferior permitidos. Por exemplo, numa máquina Weissgauff de 7 kg pode lavar pelo menos 2 kg de roupa, e numa máquina de 5 kg pode lavar pelo menos 1 kg de roupa.

O esgoto não sai do tanque da máquina

Se a lavadora parar com o tanque cheio de água, há problemas de drenagem. Você terá que verificar se há algum bloqueio no sistema, como a bomba funciona e se o impulsor da bomba está bloqueado. O diagnóstico dos elementos SMA é realizado em uma determinada ordem.

Para começar, a mangueira de drenagem é desconectada do sifão ou cano de esgoto. É necessário apalpar a ondulação em todo o seu comprimento para ver se há bloqueios. Se for encontrada uma vedação, desenganche a luva do corpo do SMA e enxágue em água corrente forte.

O problema pode ser um entupimento na tubulação de esgoto ou no próprio sifão. Neste caso, você precisa abaixar a extremidade da mangueira de drenagem CMA na pia ou banheira.A seguir, é lançada a opção “Drenar + Centrifugar”. Se a máquina termina o seu trabalho com calma e centrifuga a roupa, então o problema é verdadeiramente externo e não tem nada a ver com a máquina de lavar.

O próximo na fila para inspeção é o filtro de lixo. Ele está localizado no canto inferior direito da máquina Weissgauff. Abra a escotilha com uma chave de fenda, coloque um recipiente embaixo da máquina de lavar para coletar a água e desparafuse o elemento filtrante. Limpe a peça e o próprio assento.

Para verificar a bomba, você precisa olhar embaixo da lavadora. Ele também é inspecionado quanto a bloqueios. Freqüentemente, o problema está no impulsor, cuja rotação está bloqueada por detritos. Limpe a peça e, se não ajudar, teste a bomba com um multímetro.

O tacômetro está "travando"

A máquina de lavar não conseguirá torcer as coisas se o tacogerador estiver quebrado. O sensor Hall monitora o número de rotações realizadas pelo motor elétrico e transmite essa informação ao módulo de controle. Se funcionar mal, o funcionamento da máquina automática é interrompido.

Se o tacogerador quebrar, o “cérebro” do SMA não recebe informações sobre o funcionamento do motor e, por questões de segurança, reduz a potência do motor elétrico.

Tal colapso pode ser causado por:

• o usuário excede regularmente o peso máximo de carga do AGR;
• uso prolongado da máquina de lavar Weissgauff sem parar;
• fixações de elementos soltos;
• fiação danificada ou contatos oxidados;
• curto circuito;
• oscilação de energia.

Para começar, os fios conectados ao tacogerador são inspecionados quanto a defeitos. Verifique se os contatos estão soltos. Quando estão oxidados, é realizada a limpeza. Em seguida, o próprio sensor Hall é verificado com um multímetro. Se os resultados da medição não atenderem ao padrão, a peça deverá ser substituída; o tacômetro não poderá ser reparado.

O motor não tem potência suficiente

Em alguns casos, a potência do motor não é suficiente para girar o tambor até a velocidade necessária. Nos motores comutadores, a frenagem ocorre quando as escovas estão desgastadas - o “fusível” é suficiente para lavar e enxaguar, mas não para girar. Se todas as etapas do ciclo ocorrerem com dificuldade, o enrolamento do motor poderá quebrar.

Para verificar o motor elétrico, será necessário retirá-lo da máquina. Por esta:

• desenergizar o SMA, desconectá-lo da rede de abastecimento de água e esgoto;
• remova o painel traseiro do gabinete Weissgauff;
• remova a correia de transmissão da polia;
• afrouxe as braçadeiras do motor;
• balance o motor e puxe-o para fora das ranhuras.

Em seguida, a carroceria do motor é limpa com um guardanapo e inspecionada quanto a defeitos. Verifique se as escovas elétricas estão desgastadas; se houver desgaste acentuado, substitua as hastes de grafite. Teste as bobinas com um multímetro. Um motor queimado emite um odor desagradável e manchas escuras permanecerão em sua superfície. Neste caso, o elemento precisará ser substituído.

A eletrônica é a culpada pelo problema

O mais desagradável é quando o problema é na eletrônica. Nesse caso, o semicondutor responsável pela rotação queima na placa. Por causa disso, o motor não recebe comandos para acelerar e não consegue girar o tambor na velocidade necessária.

É melhor confiar o diagnóstico e o reparo da unidade de controle eletrônico a especialistas.

Não é recomendado reparar o módulo de controle por conta própria. A falta de conhecimento e experiência só pode piorar a situação. Uma unidade nova é cara, será mais barato pagar pelos serviços dos especialistas dos centros de serviços.

Unidade de rolamento

Com o tempo, as máquinas de lavar Weissgauff podem apresentar rolamentos que quebram. Existem vários sinais desse colapso. Se o conjunto do rolamento estiver danificado, há um forte estrondo e batida durante o ciclo, manchas de ferrugem no tanque no local do eixo, bem como problemas de rotação.

A reparação da máquina de lavar consistirá em: substituição de rolamentos e vedações. Você terá que desmontar quase completamente a máquina automática e retirar o tanque dela. Em seguida, o recipiente de plástico será dividido pela metade - os anéis de metal ficarão “escondidos” dentro.

Para remover rolamentos quebrados você precisará de um extrator. Também é uma boa ideia ter o WD-40 em mãos. Novos componentes são selecionados para um modelo específico da Weissgauff, de acordo com o número de série da CMA.

Antes de realizar tais reparos, você deve realmente avaliar seus pontos fortes. O trabalho que temos pela frente é bastante complexo e demorado. Existe uma grande probabilidade de quebrar um fio durante a desmontagem, danificar os tubos ou remover uma peça descuidadamente. Mas os serviços de um especialista não serão baratos - normalmente a taxa para tal procedimento é um terço do preço de um novo SMA.

   

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