Como funciona o tambor de uma máquina de lavar?

A roupa é carregada na máquina de lavar através do tambor. À primeira vista, seu design é simples: um tanque cilíndrico de metal com paredes perfuradas e lâminas nervuradas. Mas os artesãos entendem por isso não apenas o cilindro, mas também todo o conjunto do tambor - o tanque, o manguito, o acionamento, a travessa e outros elementos adjacentes. Para um reparo completo e operação segura da máquina, é necessário conhecer a estrutura do tambor da máquina de lavar. Sugerimos considerar todos os componentes, sua localização e finalidade.

Unidade principal da máquina

O tambor é o elemento chave da máquina de lavar e quase todas as partes da máquina interagem com ele. O cilindro de aço inoxidável é a parte visível do usuário da unidade através da qual a roupa é carregada na máquina. Para máquinas de lavar com carregamento frontal, a “entrada” está localizada na frente, e para máquinas de lavar “verticais”, está na parte superior. A sujeira é lavada devido ao design especial do recipiente: a água entra pelas perfurações nas paredes e um manguito de borracha com porta de escotilha proporciona a estanqueidade necessária.

Os demais elementos do nó ficam “ocultos” aos olhos do usuário. O primeiro deles é o tanque onde está localizado o tambor. Este é um recipiente grande, leve e durável, ao qual a mangueira receptora de pó é conectada na parte superior e o tubo de drenagem na parte inferior. O cilindro é conectado ao tanque pela parte traseira por meio de uma cruz de ferro, bucha e rolamentos.

O tambor é embutido no tanque, onde é sustentado por uma cruz, e gira graças a um eixo, acionamento e motor.

A rotação do sistema é proporcionada por um eixo que recebe impulsos do motor.Este último fica localizado sob a cuba de lavagem e pode ser coletor ou inversor. O motor atinge a velocidade especificada, que é transmitida ao cilindro por meio de um acionamento direto ou polia com correia. A velocidade de aceleração é controlada por um sensor Hall.

A vibração proveniente do motor é amortecida graças à absorção de choque fornecida. O tanque e o tambor são mantidos em posição suspensa, o que é garantido por molas e amortecedores de vibração. Os recipientes são fixados de forma segura, mas não rígida: a mobilidade e a elasticidade da unidade são mantidas. A força centrífuga também é compensada por contrapesos - blocos de concreto, que pesam a máquina em dezenas de quilos.

Ao lado do cilindro do tambor, na parte traseira do tanque existe um orifício para um aquecedor elétrico tubular - elemento de aquecimento, que é responsável por aquecer a água até a temperatura desejada. O calor vem da bobina localizada diretamente no tanque de lavagem, e os contatos são retirados e protegidos por uma junta vedada. O grau de aquecimento é monitorado por um sensor de temperatura que transmite dados ao módulo de controle.

Em algumas máquinas, a localização dos componentes principais pode variar - tudo depende do fabricante e do modelo. Para saber com mais precisão como funciona uma determinada máquina de lavar, basta consultar as instruções de fábrica.

Que tipos de bateria existem?

Qualquer tambor de lavagem é feito de aço inoxidável. O material não foi escolhido por acaso: o aço inoxidável é forte, durável e resistente à corrosão. Isso garante uma longa vida útil do equipamento.

O interior da superfície do tambor possui muitos “buracos” - perfurações. Por meio dele, a água e o pó chegam às roupas e, após a lavagem, são escoadas para o esgoto.Mas os furos também têm uma desvantagem: quando o cilindro gira, o tecido fica fortemente pressionado contra eles, o que causa abrasão e danos às fibras.

Recomenda-se escolher máquinas de lavar com tambores avançados: gotejamento, pérola ou favo de mel.

Agora os fabricantes estão tentando evitar o contato prejudicial das coisas com as perfurações nas paredes do tambor. Os desenvolvedores estão melhorando o princípio de rotação do cilindro e melhorando seu design. O resultado da pesquisa foi a produção de diversos tipos de recipientes para lavagem.

• Tambores perfurados. Eles são equipados com modelos econômicos de carros, pois esses cilindros possuem paredes lisas com muitos furos regulares. A superfície interna não é convexa, o que afeta negativamente as peças a serem lavadas.
• Cilindros de gotejamento. A tecnologia chama-se VarioSoft e foi inventada e testada pela marca Bosch. O nome fala por si: a superfície interna do tambor está “salpicada” de buracos em forma de gotas. O “truque” do design está nas próprias saliências: um lado desses furos é plano e o outro é saliente. Como resultado, a roupa fica na parte lisa ou na parte pontiaguda, dependendo do modo selecionado. O tecido delicado é lavado suavemente, mas com um programa intensivo a fricção é forte.
• Bateria "pérola". Tecnologia Pearl Drum dos designers da Hansa. Esses cilindros são perfurados com orifícios de tamanhos diferentes em forma de hemisférios, semelhantes a pérolas. Graças ao formato arredondado, a roupa não pode tocar em saliências pontiagudas, o que protege o tecido do desgaste mesmo quando o tambor acelera até 1400 rpm.
• Recipientes celulares. A patente da perfuração inovadora em forma de favo de mel pertence à empresa Miele – você não encontrará em outras máquinas. Tambores semelhantes são cobertos internamente por hexágonos estampados convexos. Esses furos têm diâmetro várias vezes menor do que os furos padrão, de gota ou de pérola, para que o tecido não seja puxado para dentro deles. O resultado é uma lavagem suave. Além disso, pequenos orifícios mantêm o pó perto das coisas por mais tempo e evitam que objetos estranhos caiam no tanque.

O tipo de tambor é de fundamental importância: quanto mais largos os furos e mais lisa a superfície do cilindro, mais rápido o detergente é lavado e mais a roupa se desgasta. Se você lava peças delicadas com frequência, é recomendável dar preferência aos recipientes tipo favo de mel, gotejamento e pérola. Assim as roupas ficarão protegidas de danos, perda de cor, aparecimento de bolinhas e protuberâncias.

Partes Relacionadas

Os proprietários de máquinas de lavar não precisam saber a aparência do tambor em seção transversal. Basta entender a relação do cilindro com os demais elementos do sistema - do receptor de pó ao motor. Este princípio é o mesmo para todas as máquinas: tanto com carregamento horizontal como vertical. O principal é considerar todos os “participantes” do processo de lavagem.

• Distribuidor. Projetado para adicionar detergente, por isso é popularmente chamado simplesmente de recipiente de pó. Via de regra, está localizado na parte superior esquerda da máquina e possui três compartimentos: para líquidos adicionais, principal e pré-lavagem. Você pode adivinhar a finalidade da cubeta observando as marcações especiais. A água chega ao pó através de mangueiras e, em seguida, a solução de sabão é enviada através de tubos para o tambor.
• Manguito. Este é o nome do elástico que envolve o tambor na frente, atrás da porta da escotilha. Mais precisamente, são dois: um selo é fixado ao corpo e o segundo - à cuba de lavagem.Devido à dupla camada de borracha, o tanque é vedado e a água não vaza.

A fechadura eletrônica é liberada automaticamente 2-3 minutos após a conclusão do ciclo.

• Mangueiras e canos. Através de “ranhuras” de borracha, a água que sai das tubulações passa pelo dispensador e é despejada no tambor, até as coisas sujas. Após a lavagem, o líquido residual é descarregado através de tubos de drenagem para a rede de esgoto e bombeado com uma bomba.
• Bombear. A bomba bombeia água suja do tanque com o tambor para o sistema de esgoto. A drenagem é simples: o mecanismo é acionado por um motor e a direção do fluxo é definida por um impulsor giratório. Tudo fica preso à voluta, onde a mangueira de drenagem também está conectada à bomba. Este último muitas vezes fica entupido com detritos, cabelos e outros objetos que caíram na máquina: meias infantis, grampos de cabelo e chaves.
• UBL. Este é um dispositivo de travamento de escotilha, ou em palavras simples – uma fechadura eletrônica. É acionado automaticamente após o início do ciclo, bloqueando a porta da escotilha. O sistema “block” evita que o usuário abra o tambor durante a lavagem, o que elimina a abertura acidental da máquina quando cheia de água.
• Válvula de admissão. Sua função é encher o tambor com água da rede de abastecimento. O mecanismo consiste em três bobinas e uma membrana que abre ou fecha sob a influência de impulsos elétricos. Estes últimos são fornecidos à válvula pelo módulo com base nos dados do pressostato.
• Pressóstato. É uma “caixa” de plástico com um tubo longo colocado na cuba de lavagem. O sensor mede a pressão no tanque, exibindo o nível de água coletada. Isto permite que a placa de controle controle o processo de enchimento e drenagem.
• Filtro de rede. O capacitor é responsável pela segurança do sistema, protegendo a fiação e os mecanismos contra picos de energia.O FPS é capaz de equalizar a corrente que entra na máquina, evitando superaquecimento e curto-circuito da fiação interna.
• Painel de controle. Esses são os “cérebros” da máquina, que controlam o sistema por meio de eletrônicos, triacs, trilhas e resistores. O módulo emite comandos, monitora sua execução e, em caso de avaria ou mau funcionamento, interrompe o ciclo com urgência.

O tambor da máquina de lavar é um elemento chave do sistema, pois é nele que a roupa é lavada. Todos os outros elementos estruturais interagem com ele de uma forma ou de outra: enchem, desenrolam e param, proporcionando uma lavagem de alta qualidade.

Comentários do leitor

• Compartilhe sua opinião - deixe um comentário