Tipos de motores de máquinas de lavar

O elemento chave de uma máquina de lavar é o motor elétrico: é ele que faz girar o tambor, acionando todo o sistema. É lógico que a natureza do funcionamento da máquina dependerá do motor: velocidade de rotação, vida útil, nível de ruído e vibração emitidos. E quanto mais confiável e avançado for o motor, mais durável, eficaz e confortável será a lavagem. Vejamos quais tipos de motores de máquinas de lavar são mais comuns e como eles diferem entre si. Aqui estão as características, vantagens e desvantagens de cada um deles.

O motor elétrico mais comum

Dos tipos de motores encontrados, o mais comum é o comutador. Mais precisamente, o motor é denominado unidade comutador de escovas e consiste em um rotor móvel, um estator estático, escovas elétricas e lamelas. O sistema opera devido a uma reação sequencial no enrolamento quando uma corrente elétrica é fornecida. Resumindo, o motor do comutador funciona da seguinte forma:

a corrente elétrica é fornecida às escovas de grafite adjacentes às lamelas;
um campo magnético é criado;
através das lamelas, a tensão das escovas é transmitida ao rotor e ao estator;
o rotor começa a girar, ganhando gradativamente a velocidade especificada pelo programa;
o impulso é transmitido ao eixo;
O tambor de lavagem gira.

O coletor está localizado na parte inferior da caixa, sob a cuba de lavagem. Para transmitir a velocidade acumulada do motor para o eixo do tambor, é fornecido um acionamento - polias e uma correia de transmissão. Assim que o motor acelera, as “rodas” giram devido ao elástico, transferindo o impulso para o tambor.

O motor do comutador é durável, acessível e de reparo barato.

Um motor comutador padrão tem várias vantagens:

mecanismo simples e confiável, que torna o motor durável;
preço acessível, o que reduz o custo da máquina;
manutenção e reparo baratos e fáceis.

O coletor também tem desvantagens. O principal deles é o alto nível de ruído devido à presença de escovas, que ficam constantemente em atrito contra o corpo metálico do motor. Isso leva ao segundo “menos”: as pontas de grafite se desgastam com o tempo e precisam ser substituídas.

Motor elétrico assíncrono

Um motor elétrico não síncrono também é baseado em um estator e um rotor. O primeiro permanece imóvel e atua como um circuito magnético, e o segundo reage ao campo magnético criado, começa a girar e gira o tambor de lavagem. Porém, durante o processo, o motor não consegue sincronizar com a velocidade dos ímãs e se move ligeiramente atrás deles. É daí que vem o nome “assíncrono”.

Existem dois tipos de motores assíncronos nas máquinas de lavar: bifásicos e trifásicos. Desde 2000, estes últimos substituíram quase completamente os primeiros devido à sua compacidade e maior potência.

"Assíncronos" têm as seguintes vantagens:

projeto de motor simples que raramente falha;
alta facilidade de manutenção (devido a componentes acessíveis e baratos);
baixo custo do motor;
ruído relativamente baixo.

Quanto às desvantagens, a principal delas é o grande tamanho do motor, que não permite a utilização de assíncronos em máquinas compactas e estreitas. Além disso, as desvantagens incluem a necessidade de reparos periódicos no sistema: lubrificação dos pistões e substituição dos rolamentos. Esses motores não brilham com eficiência devido à baixa eficiência e ao controle complexo dos circuitos elétricos.

Os motores elétricos assíncronos são encontrados apenas em modelos econômicos com baixa potência, pequena capacidade e funcionalidade limitada. Caso contrário, o motor não suportará a carga.

Motor do sistema inversor

O mais moderno é o motor inversor. Foi inventado e colocado em produção na década de 2010, mas mesmo agora permanece muito acima de seus concorrentes. O truque todo está no inversor - um conversor que é capaz de alterar a frequência da tensão de um estado alternado para um estado constante. Graças a esta capacidade, não depende da rede elétrica e consegue controlar a velocidade que ganha.

O nome técnico de um motor elétrico inversor é um motor CC trifásico sem escovas. Os componentes principais permanecem os mesmos: um enrolamento, um rotor móvel e um estator estático com núcleos magnéticos. Essas máquinas de lavar também têm acionamento direto – o desenvolvimento da empresa LG – conexão do motor diretamente ao tambor, sem escovas elétricas e acionamento por correia.

Agora a tecnologia Direct Drive, acionamento direto, juntamente com um motor sem escova, não é encontrada apenas nas máquinas de lavar da LG. A ideia foi adotada por outras marcas líderes de grandes eletrodomésticos, como Samsung, Hotpoint-Ariston, Siemens, Bosch e Whirlpool. motor inversor SM

Acredita-se que os inversores sejam muitas vezes melhores que os coletores e motores assíncronos. Fabricantes e consumidores observam as muitas vantagens do acionamento direto: desde compacidade e silêncio até durabilidade e eficiência. Mas é isso? Vejamos os principais argumentos a favor.

“As máquinas inversoras são compactas.” Os motores inversores, ao contrário dos concorrentes, possuem dimensões reduzidas, mas esta é uma pequena diferença na escala de toda a máquina de lavar.O lugar principal no corpo é ocupado pelo tambor, principalmente com capacidade para 6 kg. A ausência de polias e acionamento por correia libera espaço, mas no máximo 3-5 cm de largura e profundidade.

A tecnologia Direct Drive torna a máquina de lavar mais compacta, confiável e silenciosa.

“Motores sem peças friccionais são mais duráveis.” Sim, os motores inversores não possuem escovas elétricas, cujas pontas de grafite se desgastam devido ao atrito constante contra o comutador. Isso permite evitar preocupações periódicas com a substituição de “carvões”, tornando o inversor mais simples e confiável de operar. Porém, não devemos esquecer os rolamentos - eles estão lá e também podem quebrar devido ao uso indevido da máquina.
"O inversor está silencioso." Comparados aos motores escovados, que vibram fortemente e “chiam” devido à abrasão das escovas, os inversores são praticamente “silenciosos”. Mas não podemos falar de “silêncio” absoluto - o mecanismo zumbe levemente durante a operação. O nível de ruído pode ser comparado ao bipe de um trólebus. No entanto, há muito menos vibração aqui, então as máquinas de acionamento direto são mais silenciosas, não balançam nem pulam pela sala.
“Há economias de energia significativas.” Via de regra, os carros com motor inversor são declarados classe “A+++” - a mais baixa das existentes. A tecnologia avançada economiza cerca de 15% do consumo de energia. Estamos falando de estabilizar a velocidade, na qual a máquina se adapta ao carregamento do tambor, sem desperdiçar energia elétrica.

A principal desvantagem dos motores inversores é o alto preço. Seus circuitos elétricos são complexos de projetar, portanto não podem ser baratos.