Substituindo a travessa em uma máquina de lavar LG

A travessa de uma máquina de lavar é uma peça de metal macio através da qual o tambor é preso à cuba. Devido a isso, a peça sofre regularmente cargas pesadas e, como resultado, fica deformada ou quebra, causando a necessidade de reparos. Substituir a travessa em uma máquina de lavar LG é impossível sem removê-la, por isso abordaremos esse assunto com mais detalhes.

Causas de falha

Na verdade, o impacto na cruz não começa imediatamente; os rolamentos são os primeiros a receber o golpe. Com o tempo, eles também se desgastam, começando a emitir zumbidos incomuns e rangidos durante a lavagem. Se os problemas com os rolamentos forem detectados e corrigidos a tempo, a travessa permanecerá intacta e nenhum reparo será necessário, mas se a situação piorar, será necessária uma substituição completa.

Outra causa comum é a água dura. Os compostos depositam-se no metal, formando incrustações e calcário. Em alguns casos, a causa da avaria pode ser um defeito de fabrico, mas nesta situação é melhor devolver a máquina a um centro técnico se estiver na garantia.

Vamos começar a desmontar o SM

Antes de iniciar o trabalho, desligue a máquina de lavar da rede elétrica e do abastecimento de água. Em seguida, desconecte a mangueira de entrada (localizada na parte traseira da lavadora) e o filtro de drenagem (pode ser encontrado na parte inferior da parede frontal da máquina, dentro da escotilha). Além disso, por conveniência, é melhor afastar a unidade da parede e colocá-la em um local espaçoso.

Você pode remover a peça com as próprias mãos de duas maneiras: desparafusando a parede superior ou a frontal. Neste último caso, o processo de remoção de peças será muito mais trabalhoso e demorado, por isso é melhor remover ambas.

1. Desaparafuse os parafusos que prendem o painel superior da arruela. Em seguida, empurre a tampa na direção oposta à sua e levante-a bruscamente. Agora é só deixar de lado para não interferir.
2. Agora você precisa desconectar o painel de controle. Para começar, abra a bandeja de pó e retire-a pressionando o pino especial no compartimento central do dispensador. Agora, através do nicho resultante, desparafuse todos os parafusos que prendem o painel de controle. Solte os clipes de plástico que prendem a fiação no lugar. Não se esqueça de marcar de alguma forma a localização da fiação ao redor do perímetro para que mais tarde você possa colocar tudo de volta no lugar corretamente. Desconecte os fios e remova o painel.
   
3. Consulte a parte inferior da parede frontal. A remoção do painel “rodapé” não é difícil, principalmente porque você já deveria ter feito isso desparafusando o filtro de drenagem.
4. Remova a borracha da escotilha. Para isso, dobre um pouco as bordas em busca de uma pinça. Pode ser de plástico, caso em que basta “desapertar” a fechadura especial, ou de metal maciço, depois pegá-lo com uma chave de fenda ou outro objeto pontiagudo e retirá-lo. O manguito sem braçadeira pode ser facilmente removido.
5. Quando o manguito é removido, resta apenas remover a trava. Para isso, desaparafuse os parafusos que prendem o dispositivo no nicho. Através do orifício que estava previamente bloqueado pelo manguito, empurre a trava e remova-a.
   
6. A parede frontal está quase concluída. Para remover o painel principal, basta desapertar todos os parafusos e porcas.

Importante! É aconselhável lembrar quais e quais parafusos foram fixados, caso contrário, poderá surgir confusão posteriormente e você não conseguirá montar o dispositivo novamente.

Se já tiver retirado o recipiente de pó, retire também o tubo que o liga ao tanque.Depois disso, você pode remover facilmente a válvula de admissão (lembre-se de desparafusar os parafusos na parte traseira). Também é aconselhável retirar os contrapesos, pois são muito pesados ​​e impedirão que você mesmo execute rapidamente operações com a máquina. Os contrapesos são fixados com parafusos grandes.

A última coisa que resta é remover a tampa traseira e o que está embaixo dela. Tudo é simples aqui: desaperte os parafusos e retire o painel. Desconecte um por um:

• fiação do elemento de aquecimento;
• tubo pressostato do tanque;
• braçadeira do tubo de drenagem;
• fiação do motor, desaperte os parafusos e remova o próprio motor;
• remova os amortecedores.

Agora nada segura o tanque, ele apenas fica pendurado em ganchos especiais. Ele pode ser facilmente removido pela frente do SM levantando-o um pouco e puxando-o em sua direção.

Tanque e tambor

O tanque pode ser removido. Primeiro, remova o manguito. Depois disso, gire o tanque com a polia voltada para você e desparafuse o parafuso que o prende, remova a polia. Remova todos os parafusos ao redor do perímetro. Quando não houver mais parafusos, você pode facilmente remover metade do tanque e chegar ao tambor.

Agora prossiga diretamente para inspecionar a cruz. Talvez não precise de nenhum reparo, e o que importa é os rolamentos. Seja como for, adquira uma peça nova, principalmente para um modelo específico de máquina de lavar.

Mudando a cruz

Agora vamos aprender mais sobre como trocar a travessa. Ele é fixado ao tambor com três parafusos autoatarraxantes. Devido a incrustações e outros problemas de água dura, os parafusos podem ficar firmemente “presos” e será difícil removê-los. O líquido WD-40 vai te ajudar nisso, você precisa despejá-lo sobre os elementos teimosos e esperar cerca de meia hora. A placa deve ficar mole, após o que você pode desapertar os parafusos com segurança.

A seguir, retirar a cruz é bastante simples: pegue um martelo e uma chave de fenda. Bata suavemente na peça ou levante-a com uma chave de fenda para removê-la das ranhuras do tambor. Agora você pode comprar e instalar uma nova travessa.

Comentários do leitor

• Compartilhe sua opinião - deixe um comentário